Free Now, la plataforma anteriormente conocida como MyTaxi, ha presentado un estudio titulado Perspectivas del futuro de la movilidad urbana en España realizado junto a la firma de consultoría PwC. El trabajo presentado por la compañía propiedad de BWM y Daimler "analiza y mide el impacto que tendrían una serie de medidas regulatorias en el sector del taxi sobre los ciudadanos y las ciudades".
La investigación, que se ha centrado en Madrid y Barcelona, cifra en 214 millones de euros el impacto que tendría en la sociedad flexibilizar el taxi en España. El estudio se ha centrado, aseguran sus autores, en el efecto que tendrían cinco medidas regulatorias concretas que se orientan a una flexibilización del sector.
La receta de Free Now para flexibilizar el taxi
Free Now y la consultora PwC han reducido a cinco el número de medidas a tomar para llevar a cabo una flexibilización del sector del taxi español y cuantificar qué supondría para la sociedad en términos económicos.
Concretamente, el trabajo desarrollado contempla la revisión de las restricciones cuantitativas al número de licencias, la flexibilización parcial de precios, la promoción del taxi compartido, la eliminación de las limitaciones geográficas y la flexibilización de las jornadas y los turnos de trabajo.
Si nos vamos al detalle, la revisión de las restricciones y la flexibilización de precios tendrían la capacidad de generar, según los responsables, "una contribución potencial sobre el bienestar de los usuarios de 133,4 millones de euros". Es decir, serían las dos medidas que más impacto tendrían. La promoción del taxi compartido generaría ahorros para los usuarios por valor de 70,7 M€, la eliminación de las limitaciones geográficas tendría un impacto de 5,4 M€ y, por último, la flexibilización de jornadas y turnos de trabajo se traducirían en 4,5 M€.
Adicionalmente al impacto puramente económico, el estudio asegura que la nueva regulación del sector del taxi en España también repercutiría de una forma positiva en el medio ambiente, suponiendo un ahorro de emisiones que han cuantificado en 33.052 toneladas de CO2 y 47 toneladas de NOx.
Por último, los autores destacan que plataformas de intermediación como la que impulsan esta investigación, "generan actualmente reducciones de tiempo de espera de alrededor del 40% para los usuarios, lo que tiene un valor económico en la actualidad para el conjunto de usuarios de Madrid y Barcelona de 6,6 millones de euros". Esto se añade a la afirmación de que la tecnología y la digitalización suponen temas claves y diferenciales en el sector de la movilidad.
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