La Confederación del Taxi de España pide la prohibición de Uber

Es que a mí me hace mucha gracia cuando a la gente se le llena la boca de llamar corruptos y chorizos a los políticos y son los primeros en aplaudir y utilizar medios ilegales para no pagar impuestos, o directamente mangar.

Si, la licencia les sale muy cara, pero cuando se jubilan vuelven a venderla, por el mismo precio o más, ahora como estan las cosas seguramente la vendan por lago menos de lo que la compraron, pero vamos que al jubilarte venderla por 150 mil euros (en algunas ciudades) da para una buena jubilación. Con lo cual el tema de la licencia es un punto a tener en cuenta, pero hay que contarlo todo. Por el resto de acuerdo, aunque para los impuestos puedes poner que no pagues nada de iva a cambio de no deducirte ningún iva y pagas 3 euros al mes de impuestos de iva. Los autonomos es algo que no puedes saltarte, ni el seguro especial, eso no hay más, eso si que hay que tenerlo en cuenta :)

Solamente quería hacer este pequeño inciso, aunque se que no en todas las ciudades es igual. Ya que he visto que en una ciudad venden la licencia a 150 mil y en la de al lado a 80 mil porque hay muchos más taxistas. Así que cada ciudad, tendrá sus más y sus menos, al igual que no es lo mismo ser taxista en Albacete que en Tenerife.

La diferencia es bastante simple y grande, sobretodo en la comparación que haces. Blabacar, si te hubieses informado se encarga de poner en contacto a varias personas para viajes a larga distancia y quieran compartir los gastos.

Y existe le opción porque tu estas estudiando (por ejemplo) en Sevilla y vuelvas a tu casa, Barcelona, por vacaciones u otro motivo. Tú vas a realizar ese recorrido igualmente, vaya más gente contigo u no. Si conoces otra gente que buscar ir al mismo destino, pues no es mala idea COMPARTIR GASTOS. He aquí la diferencia. Pero si sucede un accidente y la cía de seguros se entera del motivo por el cual viajaban contigo puede argumentar que estabas realizando un transporte de pasajero ilegal, y no pagar.

El servicio de Uber es muy diferente, porque pone en contacto a gente que tiene coche, con otras personas que se tienen que desplazar dentro de la ciudad a distintos puntos. PERO TÚ no llevas ese destino, simple y llanamente, te contactan, vas recoger a la persona, la dejas en el lugar "x" y sigues tu ruta en busca de otro cliente. Por lo tanto, este servicio y el de blabacar se parece lo que la mierda (con perdón) a la miel. Y es que el servicio de Uber es lo que hacen los taxis, de ahí que se hayan quejado.

Y además, el servicio de UBER pone en contacto para la realización de un servicio que es ilegal, en España no se pueden transportar personas de forma lucrativa, salvo disponer de la correspondiente licencia pública.

Tú puedes llevar de forma PRIVADA a tu abuela, tus amigos, conocidos, etc... DONDE TE DE LA REAL GANA (ojo, sin cobrar un solo euro). También lo puedes hacer LUCRÁNDOTE pero para ello deberás de tener una empresa o ser autónomo. Y tener un acuerdo vinculante con otra empresa u particular, es decir, un contrato firmado donde acuerdan la realización de este tipo de servicios, como por ejemplo, recoger ejecutivos en los aeropuertos para llevarlos a sus destinos. Pero como te digo para esto tienes que estar dado de alta, haber solicitado todos los permisos y pasado todas las revisiones que te hayan exigido.

Pero para el servicio que ofrece Uber, poner en contacto a dos personas, sin que estas dispongan de las licencias oportunas, ni haber llegado a un acuerdo y la firma de un contrato con anterioridad. Es ilegal, se mire por donde se mire. Y lo mismo con los seguros, el transportar personas de esta forma te garantiza que tu seguro se lave las manos.

Y, por último, es absurdo que Renfe declare nada, ya que blabacar no hace su servicio, y no le quita, al menos en gran medida a sus clientes, cosa que Uber si hace. Lo dicho antes, sea como fuera, tú vas a ir de visita a casa, y lo que haces es lo que hacíamos antes, oye que me voy a Madrid en coche, conoces a alguien que vaya para allí, y siempre había algún amigo, primo u conocido que se trasladaba y se venía contigo, al menos yo siempre lo he hecho así, pero nunca he recogido a nadie para llevarlo a otro municipio u zona de la ciudad, y decirle son 10 €.

No tienes ni puta idea, shur

Dicho así te daré la razón.

Dirás lo mismo de todos los autónomos. Cobran "demasiado" pero es que pagan más que el que trabaja en negro como los que hacen viajes en Uber.

De eso se trata, al haber competencia, ganamos los usuarios, si hay monopolio solo ganan ellos y el gobierno de turno.

Exacto. No es lo mismo blablacar o similares que sí que es un avance que hacer de taxista pirata.

Es que el servicio en sí es muy buena idea, el problema radica en los medios para llevar a cabo el servicio, que son ilegales, desde Uber pretenden que lo hagamos nosotros, los usuarios, cuando esta prohibido en nuestro país.

Si fomentasen este servicio como añadido a los taxis, y cobrasen por los usuarios que los contratan a través de su plataforma una cantidad, los taxistas encantados, ya que es otra forma de captar clientes. Esto ya tienen algo similar con las emisoras.

El mayor handicap viene cuando toca pagar, porque el precio es caro, ya, pero es que el taxista entre trimestres, tarjetas, seguros, seguridad social, repuestos, etc... Necesita un mínimo para que el vehículo le salga rentable. Yo lo que haría es ver el margen de beneficio que tengo, y con cual puedo jugar, pues si tengo un 30%, me voy a quedar en un 15%. Pues en una carrera de 12€, el precio lo puedo fijar en 10.20 €, que sería el 85% del precio que marca el taxímetro. Y de este modo, ganaríamos todos.

Nada, pero tendrán que cobrar la tarifa que les marca el ayuntamiento. Los otros que quieran cobrar por hacerlo estarán saltándose la ley.

Yo creo que si el gobierno no regula este tipo de "servicios" entonces los taxis no deberían tener ni problemas ni reparos a la hora de tener dos tarifas diferenciadas para cuando recogen a un "cliente de taxi" y a un "cliente de uber" y cada cliente con las mismas limitaciones y tributaciones que el resto de gente que presta el servicio.
En cuanto el gobierno vea que hay un pastel del que no se lleva un duro, lo legisla sobre la marcha :D

Pues no, no hay nada que lo impida. Por lo que tengo entendido cualquier taxi se puede adherir al servicio uber, tipo hailo.

Te has leído la entrada y mi comentario? Creo que no... porque me parece poco coherente la respuesta. Aquí se esta hablando de usar el carro privado para de manera compartida trasladar pasajeros de un punto a otro y que entre todos los pasajeros paguen. Si esto prospera en España podría pasar lo que esta pasando en mi país, que se crearan rutas establecidas y controladas por sindicatos como si de una ruta de bus se tratara, pero con carros personales.

No. No va del uso compartido. Va del coche (o carro en tu país) privado para el transporte de pasajeros, simplemente, como si quiero ir yo solo de pasajero. Vamos, lo mismo que de taxista pero en pirata. Por lo que entiendo lo que tú dices es parecido, como un bus pirata. ¿Me equivoco?

Ok, te entiendo. Al final es usar tu propio carro y hacer de taxi. Pensé que era usar el carro y llevar varios pasajeros que van por una ruta determinada y todos pagan el costo... Pensé que era mas disimulado, pero veo que es mas descarado en la forma en que lo dices.

Si los quieres llevar gratis tú mismo, si vas a cobrar, date de alta de autónomos, compra una licencia de taxi, prepara tu seguro porque no te asegura a pasajeros para actividades comerciales y después serás libre de llevar a quién quieras cobrando.