Llevamos un tiempo observando como muchas compañías (y no precisamente pequeñas) están dejando atrás el antes omnipresente Google Maps para adoptar una plataforma abierta: OpenStreetMaps. El movimiento evita que las empresas tengan que pagar cuotas a Google para confiar en unos mapas mantenidos por la propia comunidad, aunque algunas empresas como Tom Tom han dicho que están en contra de esta tendencia y seguirán defendiendo un modelo cerrado y privado de mapas.
Los motivos que ofrece TomTom en la sección oficial de su web de noticias son la poca seguridad que ofrecen los mapas abiertos al perder precisión. La compañía ha hecho comparaciones entre sus propios mapas y los abiertos y ha visto que se pierde un tercio de los datos en zonas residenciales un 16% en otros datos como nombres de algunas calles.
Para una compañía cuya principal actividad es la venta de GPS para los coches, su postura no cuesta de entender. Un nombre de calle equivocado o ausente provoca que un conductor se confunda, e incluso podríamos hablar de accidentes de tráfico. Con unas aplicaciones tan delicadas, TomTom no anda muy equivocada al preferir sus propios mapas especializados.
Pero lógicamente esto no significa que OpenStreetMaps sea una plataforma defectuosa: su protagonismo es cada vez mayor, y cada empresa puede implementarlo como prefiera añadiendo sus propios retoques. Esto, unido a una gestión responsable de los datos, podría hacer que en TomTom cambiasen de opinión a largo plazo. Todo depende de cómo la comunidad mejore esos mapas.
Vía | TomTom
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40 comentarios
98282
Lo que debería hacer la gente de TomTom / Google Maps es dejar de traducir literalmente los nombres de calles del catalán al castellano y preocuparse menos de si un conductor se pierde o no...
Usuario desactivado
Bueno, cada cual es libre de elegir el modelo de negocio que quiera.
A Open Street le irá bien con TomTom o sin el.
magnum500
JAJAJA, habla de accidentes de trafico una empresa que con sus mapas, te hace bajar escaleras, dar media vuelta en una autovía, meterte en un pantano, llevarte a carreteras inexistentes,...
Me río yo de la opinión de Tomtom (TeleAtlas) en concepto de "precisión"
danibarca
Ya... precisión... No creo que tenga nada que ver con que cobren las actualizaciones a 50€ y quieran seguir haciéndolo.
dabergar
Normal...viven de venderte las actualizaciones, que sentido tendría cambiar de GPS si te actualizan los mapas de por vida......??
ejner69
Tiene sentido. Digo, la Wikipedia es una enciclopedia libre, cualquier la puede modificar. Y hasta donde se, OpenStreetMaps se basa en la misma filosofía que la Wikipedia: cualquiera lo puede editar. Si TomTom se fía a ciegas de OSM, estaría expuesto a vandalismo y, como sabrán, un GPS es algo delicado.
Claro, eso no quita la opción de apoyarse en OSM, pero creo que, si ellos afirman que pueden mejorar sus mapas (cerrados y privados), bien por ellos. Mientras el GPS funcione, la decisión de TomTom no será tan errada.
cristian.marti.pou
supongo que el hecho que Tomtom es propietaria de Teleatlas, proveedor de cartografía también tendrá algo que ver en su decisión.
espiralvex
Hola, llevo varios meses tratando de subsistir con una aplicacion de guiado GPS basada en openstreet maps. mi opinion es que estos mapas pueden ser validos para ciudades importantes, pero jamas darán un gran servicio en zonas pequeñas y de bajo rendimiento. en la zona en la que vivo llevan 4 años sin dar de alta calles y carreteras en las que hay un transito diario de vehículos, entre otras cosas por que es muy dificil verificar a nivel mundial pequeñas calles de una provincia, a menos que vayas una por una a comprobar. tampoco es facil unir zonas de fin de mapa y comienzo del adyacente, por lo que muchas rutas y enlaces de carretera no aparecen y te obliga a dar vueltas de decenas de kilómetros. En cualquier caso, para quien conoce la zona y solo quiere una orientacion general esta bien, pero es muy dificil que sustituya a un GPS tipo Tomtom a menos que tu destino sea una ciudad de mas de 250.000 habitantes. Y por cierto, las carreteras cambian y hay que actualizarlas, no se hace solo, lo hace una plantilla de personas que también cobran, ¿como van a ser entonces gratuitas las actualizaciones? :)
un saludo
qsefy
Tomtom son los GPS con mas hype que conozco. Se ven de lástima. Incluso un nokia X6 como el que tengo yo con Nokia Mapas le da mil vueltas en TODOS y cada uno de los sentidos, empezando por la calidad de visionado del mapa y la ruta, siguiendo por los diferentes modos de visionado, configuración o terminando por las actualizaciones de mapas gratuítas de por vida....
qsefy
Google Maps tampoco parece tener mucho interés en mejorar..... así pues, el Pantano de San Juan sale como "Embalse de Cazalegas". He reportado el error a Google hace meses, y no solo no lo han cambiado sino que ni he recibido noticias suyas nunca.....
nemigo
es un error por parte de tomtom, error comprensible claro los que hemos utilizado sus sistemas debemos reconocer la aportación que han hecho pero nada más. Vamos más lejos y una de las cosas más frustrantes de los mapas "privativos" (como puede tener copyright un mapa si los datos son públicos?) es no poder corregir los errores que los tiene y muchos. Tampoco hay forma de ponerse en contacto con tom tom para que arreglen el desastre
Allá ellos, quizá deberían tirar por el camino de enmedio, seguir ofreciendo sus mapas o el que quiera cargar los suyos ok
Donde ellos sí tienen ventaja y mucho es con los pois, bases de datos que terceras empresas han creado para sus gps. Ahí sí será difícil comerles mercado
Usuario desactivado
esto es como lo de la wikipedia, al principio decían que comparado con las enciclopedias la wiki era incompleta o errónea. Ahora a ver quién compite con ello.
Con esto de los mapas pasará igual, en cuanto pasen unos pocos años nadie podrá compararse.